Review dan Panduan Memilih Mobil Ford Laser Modif Keren

Review mobil ford laser merupakan sebuah bacaan wajib bagi mereka yang ingin membeli mobil yang pernah tenar pada era 90-an. Meskipun kini Ford telah menghentikan produksi mobil jenis sedan sebelum tahun 2000, namun pesona dan daya tarik dari Ford Laser tetap menjadi daya tarik tersendiri bagi pecinta otomotif. Dengan harga yang sangat terjangkau, pecinta otomotif sering mencari mobil ini untuk bernostalgia ke era 90-an dimana sedan ini pernah menjadi kendaraan yang ekslusif. Apalagi dengan banyaknya peminat Ford Laser, banyak pemilik mobil yang dapat menjual mobil ini dengan harga yang lumayan tinggi untuk ukuran mobil keluaran lama. Pecinta otomotif tergiur dengan performa mesin yang bandel dan pajak yang murah. Ya, untuk ukuran mobil dengan pajak 400-500 ribu setiap tahun merupakan sebuah hal yang mengesankan. Apalagi bagi kalangan menengah. Tidak heran jika mobil ini masih menjadi incara saat bursa mobil digelar.

Beberapa seri mobil ford laser

Berdasarkan beberapa review mobil ford laser, mobil ini memiliki beberapa seri yang pernah merajai mobil sedan era 90-an. Ford Laser Lynx, Laser Champ, Laser Sonic dan Laser Ghia GL merupakan sederet nama yang menjadi andalan Ford Laser Series. Dari sekian seri Ford Laser, Ford Laser Champ merupakan salah satu seri kelanjutan dari Laser Ghia GL. Ford Laser Champ merupakan mobil yang memiliki aura sport karena dibekali dengan mesin 1.800 cc injeksi, DOHC (Double Over Head Camshaft). Mobil ini memiliki tampilan sporty yang elegan pada jamannya. Tidak heran bahwa mobil ini menjadi salah satu mobil yang sampai sekarang masih menjadi pilihan pecinta mobil lama.

Gambar Ford Laser Modif Terbaru

ford laser tahun 1997
Spesifikasi ford laser
modifikasi ford laser

Selain itu, seri lain yang cukup menakjubkan adalah Ford Laser Sonic 1.300 cc dan Gala 1.600 cc yang menggunakan masih karburator dan mesin SOHC (Single Over Head Camshaft). Pada era 90-an, mobil yang masih menggunakan karburator masih menjadi pilihan banyak orang. Teknologi injeksi tampaknya masih menjadi sebuah hal yang langka pada saat itu. Hingga akhirnya Ford meluncurkan Lynx yang mengusung mesin BP5 dengan teknologi yang sudah menggunakan system injeksi dan DOHC. Seri ini merupakan seri paling sukses diantara seri lainnya karena berhasil menembus pasar Asia, Eropa, Afrika dan Australia. Seri terakhir dari Ford Laser adalah Lynx yang diproduksi pada tahun 2003. Ford Lynk sering muncul pada review mobil ford laser.

Full Specifications of Review dan Panduan Memilih Mobil Ford Laser Modif Keren

Type TX3
 
Dimension
Length 4.270 mm
Width 1.695 mm
Height 1.375 mm
Wheelbase 2.500 mm
Front Threat 1.430 mm
Rear Threat 1.430 mm
 
Capacity
 
Frame
Steering Engine Speed Sensitive (ESS) Power, Tilt Steering dan Rack & Pinion
Front Suspension All Round Independen, McPherson Strut Per Koil dengan Stabilisator
Rear Suspension All Round Independen, McPherson Strut Per Koil dengan Stabilisator
Front Brakes Cakram Berventilasi
Rear Brakes Cakram Solid
Front Tyres 185/60 HR14
Rear Tyres 185/60 HR14
 
Enggine
Enggine Type 1.8 Liter 4 Silinder Segaris 16 Katup DOHC (HLA)
Number of cylinders 1.839 cc
Maximum Power 140 PS / 6.500 Rpm
Maximum Torque 162 Nm / 4.700 Rpm
Fuel System Electronic Fuel Injection (EFI)
Lubrication Bensin
 
Transmission
Transmission Type 5 Tingkat Percepatan Manual